INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe arrière pour une collision arrière Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les autres pièces seront traitées dans leur chapitre respectif.
L’utilisation du banc de réparation est indispensable.
COMPOSITION DE LA PIÈCE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
traverse extrême arrière,
traverse centrale de plancher arrière,
traverse avant de plancher arrière,
plancher arrière,
raidisseur de plancher arrière,
longerons arrière complets
LISTE DES LIAISONS :
Plancher latéral
Tunnel
Fermeture de bas de caisse
Doublure de panneau latéral
Passage de roue arrière
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Plancher latéral 0,8
Tunnel 1,2
Plancher arrière partie arrière 1
Fermeture de bas de caisse 1,2
Doublure de panneau latéral 0,7
Passage de roue 1
Fermeture de bas de caisse partie arrière 1,5
Traverse avant de plancher arrière 0,8
Panneau latéral 0,8
Renfort de fixation de butée de choc 1,5
Fixation de butée de choc 1,5
Renfort supérieur de fixation d’amortisseur 1,2
Train arrière quatre barres
Le train arrière est composé de :
deux bras reliés par un profil en "L". Cet ensemble (1) n’est pas démontable.
Toute déformation entraîne son remplacement complet,
deux barres dites anti-devers (3),
deux barres de suspension (4),
...
Panneau d’aile arrière
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour un
choc latéral arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concern&eacut ...
Gicleur lave-vitre arrière
DEPOSE
Après dépose du 3ème feux stop, débrancher le tuyau au niveau du
raccord. ...