Manuel du conducteur Renault Kangoo: Frein à main/Direction assistée
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 2 légèrement vers le haut, enfoncez le bouton 1 et ramenez le levier au plancher.
| ! Au cours du roulage, veillez à ce que le frein à main soit totalement desserré (témoin rouge éteint), risque de surchauffe, voire de détérioration. |
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le véhicule soit bien immobilisé.
| ! À l’arrêt, selon la pente et/ ou la charge du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter au moins deux crans supplémentaires de serrage et d’engager une vitesse (1re ou marche arrière). |
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d’un système à gestion électronique qui adapte le niveau d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l’effort augmente progressivement avec l’accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
| ! Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l’assistance). |
Levier de vitesses
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
(véhicule à l’arrêt)
Véhicules à boîte de vitesses manuelle: suivez la grille dessinée sur
...
Particularité des versions essence
Des conditions de fonctionnement de votre véhicule telles que :
roulage prolongé avec témoin mini carburant allumé ;
utilisation d’essence plombée ;
utilis ...
D'autres materiaux:
Toit ouvrant à commande manuelle
Ouverture
Toit ouvrant à commande manuelle
Au premier cran
Basculez la poignée 1 vers l’avant du véhicule jusqu’au blocage.
Au deuxième cran
Appuyez sur la palette 2 et basculez simultanément la poignée 1 jusqu’au
nouveau blocage.
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Désactivation / activation airbag passager avant
Désactivation des airbags passager avant
Désactivation des airbags passager avant (pour les véhicules qui en sont équipés)
Pour pouvoir installer un siège enfant sur le siège passager avant, vous devez
impérativement désactiver ...
Hauteur sous coque
Tolérance : ± 7,5 mm
L’écart entre le côté droit et le côté gauche du même essieu d’un véhicule ne
doit pas excéder 5 mm, le côté conducteur étant toujours le plus haut.
Toute intervention sur la hauteur sous ...