Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
DEPOSE
Déposer les roues avant.
Placer une pince Mot. 453-01 sur chacun des tuyaux partant du réservoir d’huile.
NOTA : ne jamais serrer les tuyaux haute pression.
Particularités du moteur F8Q
Déposer (par dessus) :
Couper le collier de maintien du soufflet en caoutchouc et repousser celle-ci vers le tablier.
Débrancher les rotules à l’aide de l’outil T.Av. 476.
Déposer la vis à came de la chape rabattable.
Déconnecter la sonde à oxygène.
Déposer la descente d’échappement.
Déposer la vis (coté moteur) de la biellette de reprise de couple et pivoter le groupe motopropulseur vers l’avant.
Intercaler une cale de maintien.
Débrancher les tuyaux BP et HP sur le boîtier de direction (prévoir l’écoulement d’huile) ainsi que l’écrou de la patte de maintien des tuyaux.
Déposer :
NOTA :
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose en respectant les couples de serrage.
Remplir le circuit d’huile.
Tourner les roues de gauche à droite (moteur non tournant) de façon à répartir l’huile dans le circuit.
Renouveler l’opération moteur tournant puis parfaire le niveau.
Dans le cas d’un boîtier de direction neuf, mettre en place les rotules de direction dans la position repérée au démontage.
Pour cela, desserrer la vis du manchon de réglage parrallélisme et dévisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une clé plate.
Faire un repère ou compter le nombre de tours de filets en prise afin de prérégler le parallélisme lors de repose.
Contrôler le parallélisme.
Préliminaire
INSTAURATION DU DIALOGUE VALISE XR25 / BOITIER DECODEUR
Brancher la valise sur la prise diagnostic.
Sélecteur ISO sur S8
Frapper D56
PRECAUTION :
Lors des contrôles au multimètre, éviter d’utiliser sur les connecteurs
un ...
Collecteur d’admission
Moteur D7F
La dépose - repose ne présente pas de particularité.
Moteur E7J
DEPOSE
Déposer :
le filtre à air,
la rampe d’injection (voir chapitre 13).
Lever le véhicule.
Déposer la béquille (1) (pour accéder à l ...
Doublure de pied avant /côté d’auvent
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pied avant avec renfort de côté d’auvent pour un choc latéral avant.
Le renfort de côté d’auvent sera commandé séparément Dans l’op&eacu ...